Stuurhuis
Het stuurhuis zorgt ervoor dat de voorwielen die kant opdraaien die u wilt. Het stuur zit direct verbonden door middel van de stuurkolom. Aan de wielzijde verbinden de stuurstangen en stuurkogels het fuseestuk aan het stuurhuis.
Voertuigen met hydraulische stuurbekrachtiging hebben een stuurhuis die een zuiger bevat die is verbonden met de wielen door middel van spoorstangen. Het stuurhuis bevat kamers die ontstaan door het afsluiten van de zuiger in het zuigerhuis met keringen en teflonringen. Bij hydraulische aandrijving bepaalt de stand van het stuurwiel de druk die ontstaat op de genoemde kamers. De stuurbeweging bepaalt dus naar welke kant de druk op het hydraulisch systeem zich verplaatst. Sturen naar links betekent ook druk op links. Olie door het stuurhuis De oliepomp zit gemonteerd op de motor. Deze pomp wordt met een riem aangedreven die in verbinding staat met de krukas van de motor. De oliepomp pompt bij elke stuurbeweging de olie, onder druk, van de tank naar het stuurhuis en de duwt de zuiger naar de gewenste stuurrichting. De druk wordt geregeld door de interne drukregelaar in de hydraulische pomp. Stopt de stuurbeweging, dan stroomt de olie terug in het reservoir.
De meest voorkomende problemen in de hydraulische stuurinrichting zijn lekkage of speling. Lekkage kan ontstaan door slijtage, veroudering of vervuiling.
Met het reviseren van uw stuurhuis worden originele onderdelen gemonteerd en waar nodig de laatste modificaties toegepast. Gedurende het hele revisieproces, en de modificatie, wordt het stuurhuis schoon gehouden, gecontroleerd en nagemeten. Het testen van de stuurhuizen gebeurt met meer dan 30% druk dan normaal. Op deze manier wordt er gecontroleerd of het stuurhuis de juiste kracht heeft.
ISO-L-XBCHB2.5, Volledig synthetisch, DIN 51825: KP2.5K-20
| Gewicht [kg] | 0, 5 |
| Specificatie | ISO-L-XBCHB2.5, DIN 51825 |
| Olie | Volledig synthetisch |
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
ISO-L-XBCHB2.5, DIN 51825: KP2.5K-20, Volledig synthetisch
| Gewicht [kg] | 0 |
| Specificatie | ISO-L-XBCHB2.5, DIN 51825 |
| Olie | Volledig synthetisch |
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
ISO -L-XB(F)CHB3, Volledig synthetisch
| Gewicht [kg] | 20 |
| Specificatie | ISO -L-XB(F)CHB3 |
| Olie | Volledig synthetisch |
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
ISO -L-XB(F)CHB3, Volledig synthetisch
| Gewicht [kg] | 0 |
| Specificatie | ISO -L-XB(F)CHB3 |
| Olie | Volledig synthetisch |
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
ISO -L-XB(F)CHB3, DIN 51825: KP3K-20, Volledig synthetisch
| Gewicht [kg] | 5, 0 |
| Specificatie | ISO -L-XB(F)CHB3, DIN 51825 |
| Olie | Volledig synthetisch |
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
ISO-L-XCCIB 2, DIN 51825: KF2K-30, Volledig synthetisch
| Gewicht [kg] | 20 |
| Specificatie | ISO-L-XCCIB 2, DIN 51825 |
| Olie | Volledig synthetisch |
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
ISO-L-XCCIB 2, Volledig synthetisch, DIN 51825: KF2K-30
| Gewicht [kg] | 0 |
| Specificatie | ISO-L-XCCIB 2, DIN 51825 |
| Olie | Volledig synthetisch |
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
ISO-L-XCDIB2.5, DIN 51825: KP2.5N-30
| Gewicht [kg] | 0, 180 |
| Specificatie | ISO-L-XCDIB2.5, DIN 51825 |
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
ISO-L-XCDIB2.5, DIN 51825: KP2.5N-30
| Gewicht [kg] | 20 |
| Specificatie | ISO-L-XCDIB2.5, DIN 51825 |
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
ISO-L-XCDIB2.5, DIN 51825: KP2.5N-30, Volledig synthetisch
| Gewicht [kg] | 0 |
| Specificatie | ISO-L-XCDIB2.5, DIN 51825 |
| Olie | Volledig synthetisch |
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
ISO-L-XCDIB2.5, DIN 51825: KP2.5N-30, Volledig synthetisch
| Gewicht [kg] | 50 |
| Specificatie | ISO-L-XCDIB2.5, DIN 51825 |
| Olie | Volledig synthetisch |
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
ISO-L-XCDHB 2, DIN KP2N-30, NLGI GC-LB
| Gewicht [kg] | 180 |
| Specificatie | ISO-L-XCDHB 2, DIN KP2N-30, NLGI GC-LB |
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
NLGI GC-LB, ISO-L-XCDHB 2, DIN KP2N-30
| Specificatie | NLGI GC-LB, ISO-L-XCDHB 2, DIN KP2N-30 |
| Gewicht [kg] | 20 |
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
NLGI GC-LB, ISO-L-XCDHB 2, DIN KP2N-30
| Specificatie | NLGI GC-LB, ISO-L-XCDHB 2, DIN KP2N-30 |
| Gewicht [kg] | 50 |
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
NLGI GC-LB, ISO-L-XCDHB 2, DIN KP2N-30
| Specificatie | NLGI GC-LB, ISO-L-XCDHB 2, DIN KP2N-30 |
| Gewicht [kg] | 0 |
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
ISO-L-XBCHB2.5, Volledig synthetisch
| Gewicht [kg] | 0 |
| Specificatie | ISO-L-XBCHB2.5 |
| Olie | Volledig synthetisch |
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
ISO-L-XCCIB 2, Volledig synthetisch, DIN 51825: KF2K-30
| Gewicht [kg] | 0 |
| Specificatie | ISO-L-XCCIB 2, DIN 51825 |
| Olie | Volledig synthetisch |
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
ISO-L-XCDIB2.5, DIN 51825: KP2.5N-30, Volledig synthetisch
| Gewicht [kg] | 0 |
| Specificatie | ISO-L-XCDIB2.5, DIN 51825 |
| Olie | Volledig synthetisch |
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
Op voorraad
Vandaag voor 11:00 besteld, morgen bij u geleverd.
Op voorraad
Vandaag voor 11:00 besteld, morgen bij u geleverd.
Op voorraad
Vandaag voor 11:00 besteld, morgen bij u geleverd.
Op voorraad
Vandaag voor 11:00 besteld, morgen bij u geleverd.
Mechanisch, Buitendraad
| Werkwijze | Mechanisch |
| Draadtype axiale koppeling | Buitendraad |
| Statiegeld/loodtoeslag | 90,75 |
Electrisch, VW AG
| Werkwijze | Electrisch |
| Voor fabrikant | VW AG |
| Statiegeld/loodtoeslag | 423,50 |
Mechanisch, Binnendraad
| Werkwijze | Mechanisch |
| Draadtype axiale koppeling | Binnendraad |
| Statiegeld/loodtoeslag | 90,75 |
Box, Vooras links en rechts
| Verpakkingshoogte [cm] | 8 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 11 |
| Verpakkingslengte [cm] | 41,5 |
| Bundeltype | Box |
| Binnendiameter [mm] | 37 |
| Inbouwplaats | Vooras links en rechts |
Box, Vooras, Midden
| Verpakkingshoogte [cm] | 15,5 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 20 |
| Verpakkingslengte [cm] | 32,5 |
| Bundeltype | Box |
| Inbouwplaats | Vooras, Midden |
Hydraulisch, voor voertuigen met servotronic besturing, met gat voor sensor
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Uitvoering | Voor voertuigen met servotronic besturing |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met gat voor sensor |
| Statiegeld/loodtoeslag | 423,50 |
Box, Vooras links en rechts
| Verpakkingshoogte [cm] | 8 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 11 |
| Verpakkingslengte [cm] | 41,5 |
| Bundeltype | Box |
| Inbouwplaats | Vooras links en rechts |
Spanklem, Hydraulisch, voor voertuigen met stuur links, TRW
| Diameter ingangssteel [mm] | 17,8 |
| Hoogte ingangssteel [mm] | 42 |
| Pijpverbinder | Spanklem |
| Totale lengte [mm] | 1120 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Voor fabrikant | TRW, ZF |
| Let op technische data | |
| Ruilartikel | |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met sensor |
| Schroefdraadmaat axiale koppeling | M14x1,5 |
| Slag [mm] | 134 |
| Aansluituitvoering ingangsschacht | Getand |
| Statiegeld/loodtoeslag | 248,05 |
Box, Vooras midden
| Verpakkingshoogte [cm] | 6,985 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 8,4 |
| Verpakkingslengte [cm] | 13,8 |
| Bundeltype | Box |
| Inbouwplaats | Vooras midden |
