Zoekresultaten "305-AD"
Zonder behuizing, Met pakkingen
| Openingstemperatuur | 82 |
| Behuizing | Zonder behuizing |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakkingen |
Zonder behuizing, Met pakkingen
| Openingstemperatuur | 77 |
| Behuizing | Zonder behuizing |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakkingen |
Sprongsonde, Schroefdraad vooraf ingevet, Vingersonde, Onverwarmd
| Brutogewicht [g] | 100 |
| Gewicht [g] | 70 |
| Lambdasonde | Sprongsonde, Schroefdraad vooraf ingevet, Vingersonde, Onverwarmd |
| Voor OE nummer | 855315 |
| Voor fabrikant | DENSO |
| Schroefdraadmaat | M18x1.5 |
| Kabellengte [mm] | 370 |
| Aantal contacten | 1 |
| Kwaliteit | DENSO |
Electrisch, Benzine
| Bedrijfsdruk [bar] | 3 |
| Ingangspanning [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch |
| Brandstoftype | Benzine |
| Aantal [l/h] | 100 |
Vooras rechts, Vooras, Zonder lager
| Vereist aantal stuks | 1 |
| Gewicht [g] | 830 |
| Inbouwplaats | Vooras rechts |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder lager |
20,91 x 20
| Buitendiameter [mm] | 182 |
| Aantal tanden | 26 |
| Spiebaan | 20,91 x 20 |
| Nieuw onderdeel |
Vingersonde, Onverwarmd, M18x1.5-6e
| Lambdasonde | Vingersonde, Onverwarmd |
| Lengte [mm] | 900 |
| Schroefdraadmaat | M18x1.5-6e |
| Aantal contacten | 4 |
Verwarmd, M18x1.5-6e
| Lambdasonde | Verwarmd |
| Lengte [mm] | 650 |
| Schroefdraadmaat | M18x1.5-6e |
| Aantal contacten | 4 |
Verwarmd, M18x1.5-6e
| Lambdasonde | Verwarmd |
| Lengte [mm] | 450 |
| Schroefdraadmaat | M18x1.5-6e |
| Aantal contacten | 4 |
Vingersonde, Onverwarmd, M18x1.5mm
| Lambdasonde | Vingersonde, Onverwarmd |
| Lengte [mm] | 330 |
| Schroefdraadmaat | M18x1.5mm |
| Aantal contacten | 4 |
Massief, Gecoat
| Naafdoorsnee [mm] | 181 |
| Minimale dikte [mm] | 8,4 |
| Remschijftype | Massief |
| Remschijfdikte [mm] | 10 |
| Steek wielbouten (mm) | 120 |
| Aantal wielbouten | 5 |
| Hoogte [mm] | 62 |
| Centreringdiameter [mm] | 75 |
| Oppervlakte | Gecoat |
| Buitendiameter [mm] | 300 |
Vooras, Wielzijde
| Inbouwplaats | Vooras, Wielzijde |
| Lengte [mm] | 135 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 32 |
| Diameter o-ring [mm] | 49 |
Opschroeffilter
| Diameter o-ring [mm] | 62 |
| Filter type | Opschroeffilter |
| Hoogte [mm] | 68 |
| Buitendiameter [mm] | 65 |
| Let op de serviceinformatie |
Zwart, EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
| Kleur | Zwart |
| Riemenmateriaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Lengte [mm] | 945 |
| Ribbenaantal | 4 |
| Breedte [mm] | 14,24 |
Opschroeffilter, M 12x1,25, M 14x1,5
| Filter type | Opschroeffilter |
| Hoogte [mm] | 94 |
| Buitendiameter [mm] | 86 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 86 |
| Buitendraad 2 [mm] | 70 |
| Schroefdraad ingang | M 12x1,25 |
| Schroefdraad uitgang | M 14x1,5 |
Opschroeffilter, UNF 3/4" -16
| Openingsdruk omloopklep [bar] | 0,8 |
| Filter type | Opschroeffilter |
| Hoogte [mm] | 96 |
| Schroefdraadmaat | UNF 3/4" -16 |
| Buitendiameter [mm] | 93 |
| Binnendiameter1 [mm] | 72 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 63 |
Filter insert, DQ250, 0D9, 02E
| Vervangen na [jaar] | 5 |
| Vervangen na [km] | 60000 |
| Filter type | Filter insert |
| Type versnellingsbak | DQ250, 0D9, 02E |
| Aandrijving | Versnellingsbak met dubbele koppeling, Automatische versnellingsbak, 6 versnellingen |
| Hoogte [mm] | 106 |
| Buitendiameter [mm] | 58 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met afdichtring |
| Bekijk de stuklijst voor artikelen die nog worden benodigd |
M12 x 1,75, Vooras rechts, Achter, Onder
| Maat van inwendige schroefdraad | M12 x 1,75 |
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Achter, Onder, Vooras links |
| Ophangwijze | Hydrolager |
| Materiaal | Rubber/Metaal |
| Dikte [mm] | 73 |
| Binnendiameter [mm] | 22 |
Zwart, Polychloropren (Neopren), Glasvezel
| Brochure raadplegen | |
| Tandsteek [mm] | 9,525 |
| Kleur | Zwart |
| Riemenmateriaal | Polychloropren (Neopren) |
| Trekkoordmateriaal | Glasvezel |
| Aantal tanden | 108 |
| Lengte [mm] | 1029 |
| Breedte [mm] | 24 |
| Aanvullende informatie | RoadMax™ Value Line |
Zwart, Polychloropren (Neopren), Glasvezel, STT-1
| Brochure raadplegen | |
| Tandsteek [mm] | 9,525 |
| Kleur | Zwart |
| Riemenmateriaal | Polychloropren (Neopren) |
| Trekkoordmateriaal | Glasvezel |
| Aantal tanden | 92 |
| Lengte [mm] | 876 |
| Breedte [mm] | 19 |
| Artikelnummer van het benodigde bijzondere gereedschap | STT-1 |
| Aanvullende informatie | RoadMax™ Value Line |
Zwart, HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk), Glasvezel
| Tandsteek [mm] | 9,525 |
| Kleur | Zwart |
| Riemenmateriaal | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Trekkoordmateriaal | Glasvezel |
| Aantal tanden | 192 |
| Lengte [mm] | 1829 |
| Breedte [mm] | 28 |
| Aanvullende informatie | PowerGrip™ |
Zwart, HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk), Glasvezel
| Tandsteek [mm] | 9,525 |
| Kleur | Zwart |
| Riemenmateriaal | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Trekkoordmateriaal | Glasvezel |
| Aantal tanden | 127 |
| Lengte [mm] | 1210 |
| Breedte [mm] | 24 |
| Aanvullende informatie | PowerGrip™ |
Zwart, HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk), Glasvezel
| Tandsteek [mm] | 9,525 |
| Kleur | Zwart |
| Riemenmateriaal | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Trekkoordmateriaal | Glasvezel |
| Aantal tanden | 125 |
| Lengte [mm] | 1191 |
| Breedte [mm] | 26 |
| Aanvullende informatie | PowerGrip™ |
Blauw, HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk), Glasvezel, OE Improved
| Tandsteek [mm] | 9,525 |
| Kleur | Blauw |
| Riemenmateriaal | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Trekkoordmateriaal | Glasvezel |
| Kwaliteit | OE Improved |
| Aantal tanden | 124 |
| Lengte [mm] | 1181 |
| Breedte [mm] | 24 |
| Riem, snaar | Met trapeziumvormig tandprofiel |
| Versie | Reinforced Part |
| Aanvullende informatie | RPM Racing Timing Belt |
Blauw, HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk), Glasvezel, OE Improved
| Tandsteek [mm] | 9,525 |
| Kleur | Blauw |
| Riemenmateriaal | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Trekkoordmateriaal | Glasvezel |
| Kwaliteit | OE Improved |
| Aantal tanden | 107 |
| Lengte [mm] | 1019 |
| Breedte [mm] | 24 |
| Riem, snaar | Met trapeziumvormig tandprofiel |
| Versie | Reinforced Part |
| Aanvullende informatie | RPM Racing Timing Belt |
Blauw, HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk), Glasvezel, OE Improved
| Tandsteek [mm] | 9,525 |
| Kleur | Blauw |
| Riemenmateriaal | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Trekkoordmateriaal | Glasvezel |
| Kwaliteit | OE Improved |
| Aantal tanden | 125 |
| Lengte [mm] | 1191 |
| Breedte [mm] | 26 |
| Riem, snaar | Met trapeziumvormig tandprofiel |
| Versie | Reinforced Part |
| Aanvullende informatie | RPM Racing Timing Belt |
Blauw, HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk), Glasvezel, OE Improved
| Tandsteek [mm] | 9,525 |
| Kleur | Blauw |
| Riemenmateriaal | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Trekkoordmateriaal | Glasvezel |
| Kwaliteit | OE Improved |
| Aantal tanden | 127 |
| Lengte [mm] | 1210 |
| Breedte [mm] | 24 |
| Riem, snaar | Met trapeziumvormig tandprofiel |
| Versie | Reinforced Part |
| Aanvullende informatie | RPM Racing Timing Belt |
Blauw, HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk), Glasvezel, OE Improved
| Tandsteek [mm] | 8 |
| Kleur | Blauw |
| Riemenmateriaal | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Trekkoordmateriaal | Glasvezel |
| Kwaliteit | OE Improved |
| Aantal tanden | 155 |
| Lengte [mm] | 1240 |
| Breedte [mm] | 24 |
| Riem, snaar | Met trapeziumvormig tandprofiel |
| Versie | Reinforced Part |
| Aanvullende informatie | RPM Racing Timing Belt |
Blauw, HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk), Glasvezel, OE Improved
| Tandsteek [mm] | 9,525 |
| Kleur | Blauw |
| Riemenmateriaal | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Trekkoordmateriaal | Glasvezel |
| Kwaliteit | OE Improved |
| Aantal tanden | 112 |
| Lengte [mm] | 1067 |
| Breedte [mm] | 24 |
| Riem, snaar | Met trapeziumvormig tandprofiel |
| Versie | Reinforced Part |
| Aanvullende informatie | RPM Racing Timing Belt |
