Rembekrachtiger
De rembekrachtiger zorgt ervoor dat de zuigers in de hoofdremcilinder worden verschoven. De hoofdremcilinder vervormt de kracht van het rempedaal (via de remvloeistof) om in hydraulische kracht. Vacuümaansluiting Bij benzinemotoren wordt het vacuüm voor de rembekrachtiger geleverd door het motorvacuüm.
Dit wordt via een slang via het inlaatspruitstuk naar de rembekrachtiger geleid. Bij dieselmotoren is er onvoldoende onderdruk in het inlaatspruitstuk. Dit wordt opgelost door het plaatsen van een speciale vacuümpomp.
Pneumatisch, T52, ATE
| Werkwijze | Pneumatisch |
| Diameter (inch) | 9 |
| Type | T52 |
| Remsysteem | ATE |
Pneumatisch, T52 Tandem, ATE
| Werkwijze | Pneumatisch |
| Diameter (inch) | 9 |
| Type | T52 Tandem |
| Remsysteem | ATE |
Pneumatisch, T52/4 Tandem
| Werkwijze | Pneumatisch |
| Diameter (inch) | 7, 8 |
| Type | T52/4 Tandem |
| Remsysteem | ATE |
Pneumatisch, T52, ATE
| Werkwijze | Pneumatisch |
| Diameter (inch) | 9 |
| Type | T52 |
| Remsysteem | ATE |
Pneumatisch, T52, ATE
| Werkwijze | Pneumatisch |
| Diameter (inch) | 10 |
| Type | T52 |
| Remsysteem | ATE |
Pneumatisch, T52, ATE
| Werkwijze | Pneumatisch |
| Diameter (inch) | 10 |
| Type | T52 |
| Remsysteem | ATE |
Pneumatisch, T52/5, ATE
| Werkwijze | Pneumatisch |
| Diameter (inch) | 10 |
| Type | T52/5 |
| Remsysteem | ATE |
Pneumatisch, T52/6Z, ATE
| Werkwijze | Pneumatisch |
| Diameter (inch) | 10 |
| Type | T52/6Z |
| Remsysteem | ATE |
Electrisch, Omschakelklep
| Spanning (Volt) | 12 |
| Werkwijze | Electrisch |
| Ventieltype | Omschakelklep |
M10 x 1
| Let op de serviceinformatie | |
| Maat van uitwendige schroefdraad | M10 x 1 |
| Druk (bar) | 73 |
Electrisch-pneumatisch, ATE, MK20-I
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
| Diameter (inch) | 10 |
| Voor fabrikant | ATE |
| Productienummer | MK20-I |
8 / 9, TRW, Met metrische schroefdraad
| Diameter (inch) | 8 / 9 |
| Voor fabrikant | TRW |
| Draadtype | Met metrische schroefdraad |
